08月12日訊：

據(jù)外媒8月7日消息，2024年上半年，印度合金鋁錠的進(jìn)口量飆升了60%，達(dá)到約112,158噸，而2023年同期的進(jìn)口量為70,780噸。2024年上半年，合金錠占該國(guó)鋁半成品進(jìn)口的一大部分，占總進(jìn)口量196,482噸的62%。

激增原因

自2023年10月開(kāi)始并逐漸升級(jí)的紅海危機(jī)導(dǎo)致了航運(yùn)危機(jī)，嚴(yán)重?cái)_亂了全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈。這一情況尤其影響了蘇伊士運(yùn)河的航線，該運(yùn)河是處理全球約30%集裝箱貿(mào)易的重要通道。因此，2024年初的貿(mào)易量顯著下降。

船只被迫改道繞行非洲的好望角，增加了航運(yùn)和保險(xiǎn)成本。貨物交付的延遲擾亂了全球供應(yīng)鏈，導(dǎo)致利潤(rùn)空間受到壓縮。

這種中斷也對(duì)印度的鋁廢料進(jìn)口產(chǎn)生了負(fù)面影響，尤其是來(lái)自中東和英國(guó)的進(jìn)口，這兩個(gè)地區(qū)供應(yīng)了印度總廢料量的40-45%。鋁廢料進(jìn)口的減少導(dǎo)致對(duì)半成品如合金錠的需求增加。作為制造合金錠的關(guān)鍵原材料，鋁廢料的進(jìn)口量在上半年顯著下降了8%，從2023年上半年的875,000噸降至約809,100噸。

印度鋁錠進(jìn)口量（2023年1月-2024年6月）

圖片來(lái)源 - BigMint

廢料短缺導(dǎo)致價(jià)格上漲

鋁廢料運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)延誤促使合金制造商在國(guó)內(nèi)采購(gòu)廢料，導(dǎo)致庫(kù)存減少。這種短缺推高了國(guó)內(nèi)和進(jìn)口廢料的價(jià)格，進(jìn)而導(dǎo)致合金的進(jìn)口量增加。因此，得益于汽車和航空行業(yè)的強(qiáng)勁訂單，對(duì)鋁合金的需求保持強(qiáng)勁。結(jié)果，用于鋁合金生產(chǎn)的某些廢料等級(jí)的價(jià)格大幅上漲。

俄羅斯制裁影響倫敦金屬交易所鋁價(jià)

2024年4月，倫敦金屬交易所的鋁價(jià)大幅上漲，并持續(xù)至5月，達(dá)到每噸2,610美元的高峰。這一漲幅是由西方對(duì)俄羅斯金屬的制裁推動(dòng)的，旨在切斷俄羅斯在烏克蘭軍事行動(dòng)的關(guān)鍵收入來(lái)源。

地緣政治的不確定性影響了全球的供需動(dòng)態(tài)，增加了進(jìn)口廢料價(jià)格的壓力，所有等級(jí)的廢料價(jià)格都飆升至每噸2,000美元以上。因此，鋁合金制造商選擇直接進(jìn)口合金錠，而不是從海外購(gòu)買昂貴的廢料在國(guó)內(nèi)加工。

2024年上半年印度按國(guó)家劃分的合金錠進(jìn)口量

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主要進(jìn)口等級(jí)價(jià)格上漲4-7%

根據(jù)BigMint的分析，2024年上半年（H1CY'24），主要鋁廢料等級(jí)的平均價(jià)格顯著上漲。阿聯(lián)酋生鋁片（Tense / 8-9%）蒙德拉（Mundra）到岸價(jià)（CFR）的平均價(jià)格為每噸1,820美元，同比上漲4%。英國(guó)廢鋁切片（Zorba）的平均價(jià)格為每噸2,064美元，與2023年同期相比上漲了7%。

其他等級(jí)，如阿聯(lián)酋干凈舊鋁片（Taint Tabor）和擠壓料（Extrusion），在2024年上半年期間的價(jià)格同比也上漲了約4%。根據(jù)BigMint的評(píng)估，2024年上半年（H1CY'24），德里（Delhi）生鋁片（Tense）廢料價(jià)格上漲了9%，達(dá)到每噸177,280印度盧比，高于2023年同期的每噸162,130印度盧比。

印度鋁廢料進(jìn)口量（2023年1月-2024年6月）

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展望

短期前景喜憂參半。由于國(guó)內(nèi)價(jià)格的下行調(diào)整，作為國(guó)內(nèi)ADC12材料替代品的進(jìn)口合金錠的價(jià)格可能會(huì)下降。然而，輪轂級(jí)（A356）錠的進(jìn)口可能會(huì)繼續(xù)，因?yàn)槠鋰?guó)內(nèi)產(chǎn)量有限。